RSS
Mobile
Twitter
Facebook
В результате объявленного правительством выражения интересов к строительству и оперированию новым морским портом в Анаклия, на Черноморском побережье Грузии, были выбраны семь компаний и консорциумов.
Правительство объявило о начале выражения интересов к строительству и оперированию новым портом в Анаклия в июле 2014 года. Максимальный грузооборот порта, по расчетам правительства, составит 100 млн. тонн. Но первые три этапа расписанного в семь этапов строительства порта обеспечат пропускную способность не менее 40 млн. тонн груза в течение первых 12 лет с момента строительства (на третий год – 7 млн. тонн, на седьмой год – 20 млн. тонн и на двенадцатый год – не менее 40 млн. тонн).
Заявки представили 12 компаний и консорциумов. Министерство экономики еще в декабре заявило впервые о подборе семи компаний, но список этих компаний был опубликован 22 января.
В число выбранных компаний попали:
- Terminal Investment Limited SA, дочерняя компания одной из крупнейших в мире компаний по перевозке контейнеров Mediterranean Shipping Co (MSC);
- Bouygues Travaux Publics, которая входит в состав французской индустриальной группы Bouygues;
- China Harbour Engineering Company Ltd, дочерняя компания китайской компании Communications Construction Company (CCCC);
- Консорциум японского конгломерата Mitsui & Co. И расположенной в Сингапуре его дочерней компании оператора портов Portek International Pte Ltd;
- «Консорциум развития Анаклия», который специально с этой целью был основан председателем Попечительского совета ТиБиСи банка Мамукой Хазарадзе и который в этом проекте сотрудничает с американской компанией Conti Group;.
- Консорциум, в котором объединены «Анаклия индустриальный эко-парк и порт», основателем которой является грузинский бизнесмен Теймураз Карчава, который владеет бизнесами в России и в Грузии, и который также связан со строительством запланированной ТЭС в Армении; British Eco Power; и Hubei Hongyuan Power Engineering Co., которая является дочерней компанией китайской государственной компании Power Construction Corporation of China (PowerChina);.
- Консорциум американской компании AECOM и расположенной в ОАЭ компании DİA Holding; Последняя, основателями которой являются Intersun и турецкая строительная компания IC Holding, активно работала и в Азербайджане и получила строительные контракты стоимостью в несколько миллиардов долларов США.
«По решению правительственной комиссии, вошедшим в «короткий список» компаниям было направлено приглашение, чтобы они к 16 апреля представили дополнительные предложения. После этого будут выбраны два или три кандидата с преимущественными, наилучшими предложениями, и с ними будут проводиться переговоры в несколько раундов. Далее компаниям будет предоставлена возможность представит уже окончательные и наилучшие предложения, на основании которых будет выявлена компания победитель и с ней будет оформлен договор не позднее сентября 2015 года», - заявила заместитель министра экономики Ирма Кавтарадзе 22 января.
Порты Поти и Батуми могут принимать только малогабаритные судна с вместимостью, максимум 1700 контейнеров. Грузы с более крупными объемами принимаются другими портами региона, в основном в Стамбуле, где контейнеры перегружают на судна с более малой вместимостью и далее отправляются в Батуми и Поти.